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“北京地鐵”河北造 河北京車生產(chǎn)忙
2025-02-18 10:22:41
來源:新華網(wǎng) 

在京投裝備河北京車智能制造基地,工作人員在總組裝車間內(nèi)工作(2月14日攝)。

新春伊始,在北京市基礎(chǔ)設(shè)施投資有限公司旗下京投裝備河北京車智能制造基地,各生產(chǎn)車間恢復(fù)了往日忙碌景象,為北京市地鐵線路準(zhǔn)備的地鐵列車正在有序生產(chǎn)和測試中。

據(jù)介紹,河北京車為北京地鐵13號線生產(chǎn)的44輛新車中,40輛已經(jīng)完成調(diào)試。2025年,河北京車計劃生產(chǎn)100余輛北京地鐵22號線列車,目前生產(chǎn)正在有序進(jìn)行。

京投裝備河北京車智能制造基地位于河北省保定市,是貫徹京津冀協(xié)同發(fā)展戰(zhàn)略的重要項目。來自北京的設(shè)計圖紙在這里變?yōu)橐涣辛袓湫碌牡罔F列車。“北京研發(fā)+河北制造” 的模式,既發(fā)揮了北京的創(chuàng)新優(yōu)勢,又拉動了河北當(dāng)?shù)氐木蜆I(yè)和經(jīng)濟(jì),對培育首都軌道交通及其關(guān)鍵零部件等上下游產(chǎn)業(yè)、提升河北高端裝備制造水平發(fā)揮了推動作用,跑出了京津冀協(xié)同發(fā)展新速度。

新華社記者 鞠煥宗 攝

在京投裝備河北京車智能制造基地,工作人員在總組裝車間內(nèi)工作(2月14日攝)。

新春伊始,在北京市基礎(chǔ)設(shè)施投資有限公司旗下京投裝備河北京車智能制造基地,各生產(chǎn)車間恢復(fù)了往日忙碌景象,為北京市地鐵線路準(zhǔn)備的地鐵列車正在有序生產(chǎn)和測試中。

據(jù)介紹,河北京車為北京地鐵13號線生產(chǎn)的44輛新車中,40輛已經(jīng)完成調(diào)試。2025年,河北京車計劃生產(chǎn)100余輛北京地鐵22號線列車,目前生產(chǎn)正在有序進(jìn)行。

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新華社記者 鞠煥宗 攝

在京投裝備河北京車智能制造基地,工作人員在總組裝車間內(nèi)工作(2月14日攝)。

新春伊始,在北京市基礎(chǔ)設(shè)施投資有限公司旗下京投裝備河北京車智能制造基地,各生產(chǎn)車間恢復(fù)了往日忙碌景象,為北京市地鐵線路準(zhǔn)備的地鐵列車正在有序生產(chǎn)和測試中。

據(jù)介紹,河北京車為北京地鐵13號線生產(chǎn)的44輛新車中,40輛已經(jīng)完成調(diào)試。2025年,河北京車計劃生產(chǎn)100余輛北京地鐵22號線列車,目前生產(chǎn)正在有序進(jìn)行。

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新華社記者 鞠煥宗 攝

在京投裝備河北京車智能制造基地,工作人員在總組裝車間內(nèi)工作(2月14日攝)。

新春伊始,在北京市基礎(chǔ)設(shè)施投資有限公司旗下京投裝備河北京車智能制造基地,各生產(chǎn)車間恢復(fù)了往日忙碌景象,為北京市地鐵線路準(zhǔn)備的地鐵列車正在有序生產(chǎn)和測試中。

據(jù)介紹,河北京車為北京地鐵13號線生產(chǎn)的44輛新車中,40輛已經(jīng)完成調(diào)試。2025年,河北京車計劃生產(chǎn)100余輛北京地鐵22號線列車,目前生產(chǎn)正在有序進(jìn)行。

京投裝備河北京車智能制造基地位于河北省保定市,是貫徹京津冀協(xié)同發(fā)展戰(zhàn)略的重要項目。來自北京的設(shè)計圖紙在這里變?yōu)橐涣辛袓湫碌牡罔F列車?!氨本┭邪l(fā)+河北制造” 的模式,既發(fā)揮了北京的創(chuàng)新優(yōu)勢,又拉動了河北當(dāng)?shù)氐木蜆I(yè)和經(jīng)濟(jì),對培育首都軌道交通及其關(guān)鍵零部件等上下游產(chǎn)業(yè)、提升河北高端裝備制造水平發(fā)揮了推動作用,跑出了京津冀協(xié)同發(fā)展新速度。

新華社記者 鞠煥宗 攝

在京投裝備河北京車智能制造基地,工作人員在總組裝車間內(nèi)工作(2月14日攝)。

新春伊始,在北京市基礎(chǔ)設(shè)施投資有限公司旗下京投裝備河北京車智能制造基地,各生產(chǎn)車間恢復(fù)了往日忙碌景象,為北京市地鐵線路準(zhǔn)備的地鐵列車正在有序生產(chǎn)和測試中。

據(jù)介紹,河北京車為北京地鐵13號線生產(chǎn)的44輛新車中,40輛已經(jīng)完成調(diào)試。2025年,河北京車計劃生產(chǎn)100余輛北京地鐵22號線列車,目前生產(chǎn)正在有序進(jìn)行。

京投裝備河北京車智能制造基地位于河北省保定市,是貫徹京津冀協(xié)同發(fā)展戰(zhàn)略的重要項目。來自北京的設(shè)計圖紙在這里變?yōu)橐涣辛袓湫碌牡罔F列車。“北京研發(fā)+河北制造” 的模式,既發(fā)揮了北京的創(chuàng)新優(yōu)勢,又拉動了河北當(dāng)?shù)氐木蜆I(yè)和經(jīng)濟(jì),對培育首都軌道交通及其關(guān)鍵零部件等上下游產(chǎn)業(yè)、提升河北高端裝備制造水平發(fā)揮了推動作用,跑出了京津冀協(xié)同發(fā)展新速度。

新華社記者 鞠煥宗 攝

在京投裝備河北京車智能制造基地,工作人員在加工地鐵車輛零部件(2月14日攝)。

新春伊始,在北京市基礎(chǔ)設(shè)施投資有限公司旗下京投裝備河北京車智能制造基地,各生產(chǎn)車間恢復(fù)了往日忙碌景象,為北京市地鐵線路準(zhǔn)備的地鐵列車正在有序生產(chǎn)和測試中。

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新華社記者 鞠煥宗 攝

在京投裝備河北京車智能制造基地,工作人員在加工地鐵車輛零部件(2月14日攝)。

新春伊始,在北京市基礎(chǔ)設(shè)施投資有限公司旗下京投裝備河北京車智能制造基地,各生產(chǎn)車間恢復(fù)了往日忙碌景象,為北京市地鐵線路準(zhǔn)備的地鐵列車正在有序生產(chǎn)和測試中。

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新華社記者 鞠煥宗 攝

在京投裝備河北京車智能制造基地,工作人員在加工地鐵車輛零部件(2月14日攝)。

新春伊始,在北京市基礎(chǔ)設(shè)施投資有限公司旗下京投裝備河北京車智能制造基地,各生產(chǎn)車間恢復(fù)了往日忙碌景象,為北京市地鐵線路準(zhǔn)備的地鐵列車正在有序生產(chǎn)和測試中。

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京投裝備河北京車智能制造基地位于河北省保定市,是貫徹京津冀協(xié)同發(fā)展戰(zhàn)略的重要項目。來自北京的設(shè)計圖紙在這里變?yōu)橐涣辛袓湫碌牡罔F列車?!氨本┭邪l(fā)+河北制造” 的模式,既發(fā)揮了北京的創(chuàng)新優(yōu)勢,又拉動了河北當(dāng)?shù)氐木蜆I(yè)和經(jīng)濟(jì),對培育首都軌道交通及其關(guān)鍵零部件等上下游產(chǎn)業(yè)、提升河北高端裝備制造水平發(fā)揮了推動作用,跑出了京津冀協(xié)同發(fā)展新速度。

新華社記者 鞠煥宗 攝

在京投裝備河北京車智能制造基地內(nèi),工作人員在進(jìn)行北京地鐵13號線新款地鐵列車的調(diào)試工作(2月14日攝)。

新春伊始,在北京市基礎(chǔ)設(shè)施投資有限公司旗下京投裝備河北京車智能制造基地,各生產(chǎn)車間恢復(fù)了往日忙碌景象,為北京市地鐵線路準(zhǔn)備的地鐵列車正在有序生產(chǎn)和測試中。

據(jù)介紹,河北京車為北京地鐵13號線生產(chǎn)的44輛新車中,40輛已經(jīng)完成調(diào)試。2025年,河北京車計劃生產(chǎn)100余輛北京地鐵22號線列車,目前生產(chǎn)正在有序進(jìn)行。

京投裝備河北京車智能制造基地位于河北省保定市,是貫徹京津冀協(xié)同發(fā)展戰(zhàn)略的重要項目。來自北京的設(shè)計圖紙在這里變?yōu)橐涣辛袓湫碌牡罔F列車?!氨本┭邪l(fā)+河北制造” 的模式,既發(fā)揮了北京的創(chuàng)新優(yōu)勢,又拉動了河北當(dāng)?shù)氐木蜆I(yè)和經(jīng)濟(jì),對培育首都軌道交通及其關(guān)鍵零部件等上下游產(chǎn)業(yè)、提升河北高端裝備制造水平發(fā)揮了推動作用,跑出了京津冀協(xié)同發(fā)展新速度。

新華社記者 鞠煥宗 攝

在京投裝備河北京車智能制造基地內(nèi),工作人員在進(jìn)行北京地鐵13號線新款地鐵列車的調(diào)試工作(2月14日攝)。

新春伊始,在北京市基礎(chǔ)設(shè)施投資有限公司旗下京投裝備河北京車智能制造基地,各生產(chǎn)車間恢復(fù)了往日忙碌景象,為北京市地鐵線路準(zhǔn)備的地鐵列車正在有序生產(chǎn)和測試中。

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京投裝備河北京車智能制造基地位于河北省保定市,是貫徹京津冀協(xié)同發(fā)展戰(zhàn)略的重要項目。來自北京的設(shè)計圖紙在這里變?yōu)橐涣辛袓湫碌牡罔F列車?!氨本┭邪l(fā)+河北制造” 的模式,既發(fā)揮了北京的創(chuàng)新優(yōu)勢,又拉動了河北當(dāng)?shù)氐木蜆I(yè)和經(jīng)濟(jì),對培育首都軌道交通及其關(guān)鍵零部件等上下游產(chǎn)業(yè)、提升河北高端裝備制造水平發(fā)揮了推動作用,跑出了京津冀協(xié)同發(fā)展新速度。

新華社記者 鞠煥宗 攝

在京投裝備河北京車智能制造基地內(nèi),工作人員在進(jìn)行北京地鐵13號線新款地鐵列車的調(diào)試工作(2月14日攝)。

新春伊始,在北京市基礎(chǔ)設(shè)施投資有限公司旗下京投裝備河北京車智能制造基地,各生產(chǎn)車間恢復(fù)了往日忙碌景象,為北京市地鐵線路準(zhǔn)備的地鐵列車正在有序生產(chǎn)和測試中。

據(jù)介紹,河北京車為北京地鐵13號線生產(chǎn)的44輛新車中,40輛已經(jīng)完成調(diào)試。2025年,河北京車計劃生產(chǎn)100余輛北京地鐵22號線列車,目前生產(chǎn)正在有序進(jìn)行。

京投裝備河北京車智能制造基地位于河北省保定市,是貫徹京津冀協(xié)同發(fā)展戰(zhàn)略的重要項目。來自北京的設(shè)計圖紙在這里變?yōu)橐涣辛袓湫碌牡罔F列車?!氨本┭邪l(fā)+河北制造” 的模式,既發(fā)揮了北京的創(chuàng)新優(yōu)勢,又拉動了河北當(dāng)?shù)氐木蜆I(yè)和經(jīng)濟(jì),對培育首都軌道交通及其關(guān)鍵零部件等上下游產(chǎn)業(yè)、提升河北高端裝備制造水平發(fā)揮了推動作用,跑出了京津冀協(xié)同發(fā)展新速度。

新華社記者 鞠煥宗 攝

在京投裝備河北京車智能制造基地內(nèi),一位工作人員在進(jìn)行北京地鐵13號線新款地鐵列車的調(diào)試工作(2月14日攝)。

新春伊始,在北京市基礎(chǔ)設(shè)施投資有限公司旗下京投裝備河北京車智能制造基地,各生產(chǎn)車間恢復(fù)了往日忙碌景象,為北京市地鐵線路準(zhǔn)備的地鐵列車正在有序生產(chǎn)和測試中。

據(jù)介紹,河北京車為北京地鐵13號線生產(chǎn)的44輛新車中,40輛已經(jīng)完成調(diào)試。2025年,河北京車計劃生產(chǎn)100余輛北京地鐵22號線列車,目前生產(chǎn)正在有序進(jìn)行。

京投裝備河北京車智能制造基地位于河北省保定市,是貫徹京津冀協(xié)同發(fā)展戰(zhàn)略的重要項目。來自北京的設(shè)計圖紙在這里變?yōu)橐涣辛袓湫碌牡罔F列車?!氨本┭邪l(fā)+河北制造” 的模式,既發(fā)揮了北京的創(chuàng)新優(yōu)勢,又拉動了河北當(dāng)?shù)氐木蜆I(yè)和經(jīng)濟(jì),對培育首都軌道交通及其關(guān)鍵零部件等上下游產(chǎn)業(yè)、提升河北高端裝備制造水平發(fā)揮了推動作用,跑出了京津冀協(xié)同發(fā)展新速度。

新華社記者 鞠煥宗 攝

在京投裝備河北京車智能制造基地內(nèi)拍攝的用于北京地鐵13號線的新款地鐵列車(2月14日攝)。

新春伊始,在北京市基礎(chǔ)設(shè)施投資有限公司旗下京投裝備河北京車智能制造基地,各生產(chǎn)車間恢復(fù)了往日忙碌景象,為北京市地鐵線路準(zhǔn)備的地鐵列車正在有序生產(chǎn)和測試中。

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京投裝備河北京車智能制造基地位于河北省保定市,是貫徹京津冀協(xié)同發(fā)展戰(zhàn)略的重要項目。來自北京的設(shè)計圖紙在這里變?yōu)橐涣辛袓湫碌牡罔F列車?!氨本┭邪l(fā)+河北制造” 的模式,既發(fā)揮了北京的創(chuàng)新優(yōu)勢,又拉動了河北當(dāng)?shù)氐木蜆I(yè)和經(jīng)濟(jì),對培育首都軌道交通及其關(guān)鍵零部件等上下游產(chǎn)業(yè)、提升河北高端裝備制造水平發(fā)揮了推動作用,跑出了京津冀協(xié)同發(fā)展新速度。

新華社記者 鞠煥宗 攝

編輯:韓夢晨
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