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3月18日拍攝的“寶云號(hào)”長(zhǎng)航時(shí)大載重?zé)o人運(yùn)輸機(jī)首飛儀式現(xiàn)場(chǎng)。

3月18日上午，長(zhǎng)航時(shí)大載重?zé)o人運(yùn)輸機(jī)“寶云號(hào)”在河北衡水成功首飛。

“寶云號(hào)”是由衡水桃城機(jī)場(chǎng)完全自主研制的長(zhǎng)航時(shí)大載重?zé)o人運(yùn)輸機(jī)，最長(zhǎng)航時(shí)26個(gè)小時(shí)，比現(xiàn)有續(xù)航10小時(shí)左右的同類(lèi)機(jī)型續(xù)航能力增長(zhǎng)超一倍。相較于同類(lèi)機(jī)型每架500萬(wàn)到1000萬(wàn)元的價(jià)格，它僅需150萬(wàn)元。這為無(wú)人運(yùn)輸機(jī)廣泛投入應(yīng)用提供了可能。

新華社發(fā)（陳連勝 攝）

3月18日，工作人員對(duì)“寶云號(hào)”長(zhǎng)航時(shí)大載重?zé)o人運(yùn)輸機(jī)進(jìn)行檢查作業(yè)。

3月18日上午，長(zhǎng)航時(shí)大載重?zé)o人運(yùn)輸機(jī)“寶云號(hào)”在河北衡水成功首飛。

“寶云號(hào)”是由衡水桃城機(jī)場(chǎng)完全自主研制的長(zhǎng)航時(shí)大載重?zé)o人運(yùn)輸機(jī)，最長(zhǎng)航時(shí)26個(gè)小時(shí)，比現(xiàn)有續(xù)航10小時(shí)左右的同類(lèi)機(jī)型續(xù)航能力增長(zhǎng)超一倍。相較于同類(lèi)機(jī)型每架500萬(wàn)到1000萬(wàn)元的價(jià)格，它僅需150萬(wàn)元。這為無(wú)人運(yùn)輸機(jī)廣泛投入應(yīng)用提供了可能。

新華社發(fā)（陳連勝 攝）

3月18日，工作人員推動(dòng)“寶云號(hào)”長(zhǎng)航時(shí)大載重?zé)o人運(yùn)輸機(jī)進(jìn)入飛行航道，準(zhǔn)備起飛。

3月18日上午，長(zhǎng)航時(shí)大載重?zé)o人運(yùn)輸機(jī)“寶云號(hào)”在河北衡水成功首飛。

“寶云號(hào)”是由衡水桃城機(jī)場(chǎng)完全自主研制的長(zhǎng)航時(shí)大載重?zé)o人運(yùn)輸機(jī)，最長(zhǎng)航時(shí)26個(gè)小時(shí)，比現(xiàn)有續(xù)航10小時(shí)左右的同類(lèi)機(jī)型續(xù)航能力增長(zhǎng)超一倍。相較于同類(lèi)機(jī)型每架500萬(wàn)到1000萬(wàn)元的價(jià)格，它僅需150萬(wàn)元。這為無(wú)人運(yùn)輸機(jī)廣泛投入應(yīng)用提供了可能。

新華社發(fā)（陳連勝 攝）

3月18日，“寶云號(hào)”長(zhǎng)航時(shí)大載重?zé)o人運(yùn)輸機(jī)起飛成功。

3月18日上午，長(zhǎng)航時(shí)大載重?zé)o人運(yùn)輸機(jī)“寶云號(hào)”在河北衡水成功首飛。

“寶云號(hào)”是由衡水桃城機(jī)場(chǎng)完全自主研制的長(zhǎng)航時(shí)大載重?zé)o人運(yùn)輸機(jī)，最長(zhǎng)航時(shí)26個(gè)小時(shí)，比現(xiàn)有續(xù)航10小時(shí)左右的同類(lèi)機(jī)型續(xù)航能力增長(zhǎng)超一倍。相較于同類(lèi)機(jī)型每架500萬(wàn)到1000萬(wàn)元的價(jià)格，它僅需150萬(wàn)元。這為無(wú)人運(yùn)輸機(jī)廣泛投入應(yīng)用提供了可能。

新華社發(fā)（陳連勝 攝）

3月18日，工作人員在制定飛行航線。

3月18日上午，長(zhǎng)航時(shí)大載重?zé)o人運(yùn)輸機(jī)“寶云號(hào)”在河北衡水成功首飛。

“寶云號(hào)”是由衡水桃城機(jī)場(chǎng)完全自主研制的長(zhǎng)航時(shí)大載重?zé)o人運(yùn)輸機(jī)，最長(zhǎng)航時(shí)26個(gè)小時(shí)，比現(xiàn)有續(xù)航10小時(shí)左右的同類(lèi)機(jī)型續(xù)航能力增長(zhǎng)超一倍。相較于同類(lèi)機(jī)型每架500萬(wàn)到1000萬(wàn)元的價(jià)格，它僅需150萬(wàn)元。這為無(wú)人運(yùn)輸機(jī)廣泛投入應(yīng)用提供了可能。

新華社發(fā)（陳連勝 攝）

3月18日，“寶云號(hào)”長(zhǎng)航時(shí)大載重?zé)o人運(yùn)輸機(jī)在天空翱翔。

3月18日上午，長(zhǎng)航時(shí)大載重?zé)o人運(yùn)輸機(jī)“寶云號(hào)”在河北衡水成功首飛。

“寶云號(hào)”是由衡水桃城機(jī)場(chǎng)完全自主研制的長(zhǎng)航時(shí)大載重?zé)o人運(yùn)輸機(jī)，最長(zhǎng)航時(shí)26個(gè)小時(shí)，比現(xiàn)有續(xù)航10小時(shí)左右的同類(lèi)機(jī)型續(xù)航能力增長(zhǎng)超一倍。相較于同類(lèi)機(jī)型每架500萬(wàn)到1000萬(wàn)元的價(jià)格，它僅需150萬(wàn)元。這為無(wú)人運(yùn)輸機(jī)廣泛投入應(yīng)用提供了可能。

新華社發(fā)（陳連勝 攝）