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3月26日，開挖直徑達(dá)14.57米的“永平號(hào)”盾構(gòu)機(jī)掘進(jìn)至汕頭灣海底貫通點(diǎn)。
當(dāng)日，由中鐵十四局承建的世界首條設(shè)計(jì)時(shí)速350公里單洞雙線高鐵海底隧道——汕（汕頭）汕（汕尾）高鐵汕頭灣海底隧道成功貫通。該隧道全長(zhǎng)9781米，最深處距離海面98.5米。
未來(lái)，汕汕高鐵全線建成通車后，將與廣汕高鐵、漳汕高鐵、福廈漳高鐵、溫福高鐵、甬臺(tái)溫高鐵共同構(gòu)成國(guó)家東南沿海高鐵通道，途經(jīng)廣東、福建、浙江三省15個(gè)城市，打通粵港澳大灣區(qū)經(jīng)粵東、海西經(jīng)濟(jì)區(qū)直達(dá)長(zhǎng)三角的通道，助力國(guó)家東部沿海地區(qū)高質(zhì)量發(fā)展。
新華社記者 劉大偉 攝
3月26日，中鐵十四局施工人員檢查開挖直徑達(dá)14.57米的“永平號(hào)”盾構(gòu)機(jī)運(yùn)行狀態(tài)。
新華社記者 劉大偉 攝
3月26日，中鐵十四局施工人員在開挖直徑達(dá)14.57米的“永平號(hào)”盾構(gòu)機(jī)上工作。
新華社記者 劉大偉 攝
汕汕高鐵汕頭灣海底隧道U型槽路基段（3月26日攝）。
新華社記者 劉大偉 攝
3月26日，開挖直徑達(dá)14.57米的“永平號(hào)”盾構(gòu)機(jī)掘進(jìn)至汕頭灣海底貫通點(diǎn)。
新華社記者 劉大偉 攝
汕汕高鐵汕頭灣海底隧道盾構(gòu)貫通段（3月26日攝）。
新華社記者 劉大偉 攝
3月26日，中鐵十四局施工人員測(cè)量“永平號(hào)”盾構(gòu)機(jī)刀具磨損數(shù)據(jù)。
新華社記者 劉大偉 攝
位于汕頭灣北端的汕汕高鐵汕頭灣海底隧道施工現(xiàn)場(chǎng)（3月25日攝）。
新華社記者 劉大偉 攝
位于汕頭灣北端的汕汕高鐵汕頭灣海底隧道施工現(xiàn)場(chǎng)（3月25日攝）。
新華社記者 劉大偉 攝
位于汕頭灣北端的汕汕高鐵汕頭灣海底隧道施工現(xiàn)場(chǎng)（3月25日攝）。
新華社記者 劉大偉 攝
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