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3月21日，2025第二屆交通基礎設施工業(yè)化裝配化技術大會在江蘇連云港舉辦。

本屆大會以“橋梁智能建造與工業(yè)化協(xié)同發(fā)展”為主題，依托中建八局智慧梁廠，積極開展相關技術交流與探討，來自全國各地重點企事業(yè)單位、科研院校、行業(yè)協(xié)會的200多位業(yè)界代表參會，共同探討交通基礎設施工業(yè)化裝配化技術的前沿趨勢與未來發(fā)展。

中國工程院院士杜修力在大會發(fā)言時指出，工業(yè)化裝配化技術是未來交通建設的重要方向，本屆大會的召開為行業(yè)提供了一個交流與合作平臺，力求推動技術創(chuàng)新與成果轉化，構建涵蓋科研、設計、生產加工、施工裝配、運營等全產業(yè)鏈融合一體的千億能級智能建造產業(yè)體系，助力我國交通基礎設施建設高質量發(fā)展。

中國工程院院士張喜剛在大會報告中指出，智能橋梁是橋梁產業(yè)轉型升級的必由之路，新一代橋梁具有安全、智能、綠色的特征，需突破技術、人才短板，推動全產業(yè)鏈智能化，助力高質量發(fā)展。

中建八局總工程師亓立剛分享了交通基礎設施工業(yè)化建造實踐，他介紹了中建八局無人化梁廠、智能裝配造橋機、裝配式地鐵車站建造一體機、隧道仰拱工業(yè)化建造體系、橋梁3D打印技術、路基無人化作業(yè)集群、道路附屬設施智能建造裝備等眾多創(chuàng)新技術和應用案例。

全國工程勘察設計大師崔冰介紹了輕、強、韌鋼混組合結構橋梁及其工業(yè)化建造技術。

上海城建設計集團總工程師周良從交通建設行業(yè)現狀的分析入手，分別從政策層面如何引導、設計如何引領和制造如何實現多個角度提出了建議和舉措。

中建集團科技與設計管理部總經理戴立先表示，標準化設計、模塊化生產、數字化管控實現了跨海跨江大橋、城市高架等工程的工廠預制、現場拼裝、全程質控，讓空中造橋毫米級精度成為現實，中建八局在連云港打造的204國道智能建造梁廠，以智能裝備+數字孿生技術推動，推動了橋梁全生命周期的提質增效。

中建八局智慧梁廠作為204國道贛榆城區(qū)段項目的核心預制構件生產基地，展示了中建八局在橋梁工業(yè)化裝配化技術領域的創(chuàng)新成果和先進技術。

智慧梁廠的UBF2.0無人化箱梁生產區(qū)采用了先進的工業(yè)化生產模式，融合了大數據、人工智能、物聯(lián)網等前沿技術，實現了從原材料下料、半成品加工到成品組裝的全流程自動流水化作業(yè)。

在智慧梁廠的“三合一”一體成型裝載線、三合一懸吊拔布安裝線、頂板箍筋磁吸拔布安裝線等創(chuàng)新生產線，自動化設備替代傳統(tǒng)人工操作，大幅提升了生產效率，降低了工人勞動強度，減少了材料浪費。

本屆大會由市政和公路工程工業(yè)化裝配化產業(yè)聯(lián)盟、中國建筑第八工程局有限公司聯(lián)合主辦。