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世界首條全線貫通式同相供電示范工程順利應(yīng)用
2025-03-27 10:05:37
來源:科技日報  作者: 孫瑜

記者26日從中國鐵建電氣化局獲悉,交通強國試點項目——“新朔鐵路巴準(zhǔn)線貫通式同相供電工程化技術(shù)研究與應(yīng)用”近日通過驗收,標(biāo)志著世界首條全線貫通式同相供電示范工程順利應(yīng)用。

新朔鐵路巴準(zhǔn)線長128千米,全線取消電分相,開創(chuàng)重載鐵路運輸取消電分相操作先河。“以往,鐵路多采用電分相模式,存在30米至40米無電區(qū),而貫通式同相供電技術(shù)有效解決了無電區(qū)問題?!敝袊F建電氣化局新朔鐵路項目總工程師鄭鑫告訴科技日報記者,不僅如此,貫通式同相供電技術(shù)還解決了傳統(tǒng)牽引變電所帶來的負(fù)序等電能質(zhì)量問題,提高了變壓器容量利用率。

“在示范工程應(yīng)用中,貫通式同相供電技術(shù)提升了線路運能,增強了牽引供電系統(tǒng)的穩(wěn)定性,有效減少運營維護成本,保障了煤炭等重要物資的高效運輸?!编嶖握f。

項目以西南交通大學(xué)李群湛全國示范性勞模創(chuàng)新工作室提出的貫通式同相供電理論和分段保護與測控技術(shù)為基礎(chǔ),整體開發(fā)貫通式同相供電工程化應(yīng)用成套關(guān)鍵技術(shù),同步實現(xiàn)牽引網(wǎng)分段測控技術(shù)應(yīng)用及智能化升級。項目驗收成功,標(biāo)志著貫通式同相供電系列技術(shù)成果由高水平科研理論變?yōu)楝F(xiàn)實落地。

中國鐵建電氣化局新朔鐵路項目負(fù)責(zé)人楊飛表示,作為參建方,中國鐵建電氣化局二公司深度融入巴準(zhǔn)線貫通式同相供電工程項目建設(shè)的全過程,在鐵路牽引供電技術(shù)創(chuàng)新領(lǐng)域深耕細(xì)作,積累了珍貴的實踐經(jīng)驗,助力我國鐵路供電技術(shù)邁向世界領(lǐng)先水平。

該項目由西南交通大學(xué)牽頭研發(fā),中國鐵建電氣化局、中鐵第五勘察設(shè)計院等單位參與,也是“十四五”鐵路科技創(chuàng)新規(guī)劃綠色低碳領(lǐng)域重點工程。

編輯:韓夢晨
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