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3月27日，由中鐵上海工程局承建的廣州馬涌1號泵站過江頂管段順利完成貫通。這是廣州市水務領域首條長距離下穿珠江頂管，為項目全線通水奠定了堅實基礎。
該工程頂管段全長537米，下穿珠江主航道，地質條件復雜，工程技術挑戰(zhàn)大。工程先后攻克了高硬度巖層掘進效率低、軸線控制精度不足、泥漿系統(tǒng)穩(wěn)定性差等多項技術難題，為復雜地層頂管施工提供了系統(tǒng)性解決方案。
該工程依托地下工程智慧工地系統(tǒng)，部署智能化傳感系統(tǒng)，實時采集頂管機各項關鍵數(shù)據(jù)，自動調控頂進參數(shù)以確保施工精度，通過動態(tài)監(jiān)測與算法決策達成施工精準控制。
值得一提的是，該工程著力推進產學研協(xié)同創(chuàng)新，與高校共建“復雜地層頂管技術聯(lián)合實驗室”，搭建國內首套“巖土-結構-動力”耦合試驗平臺。建設過程中，工程實現(xiàn)珠江水域施工“零污染”，減少氨氮排放每年200噸，相當于凈化20座標準游泳池水體；形成復雜地層頂管施工成套技術，為深隧工程、跨江管網(wǎng)等重大項目提供技術范式。
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