亚洲精品视频二区|欧美日韩在线视频第一页|秋霞性无码专区这里只有精品蜜臀|国产精品欧美网站

記者28日從中國(guó)中車(chē)股份有限公司獲悉，中國(guó)高速動(dòng)車(chē)組空氣動(dòng)力學(xué)智能化仿真大模型近日在青島成功問(wèn)世，推動(dòng)高速列車(chē)氣動(dòng)仿真計(jì)算從“天級(jí)”提升至“秒級(jí)”，標(biāo)志著中國(guó)高速列車(chē)研發(fā)邁入人工智能新階段。

在高速列車(chē)領(lǐng)域，空氣動(dòng)力學(xué)效應(yīng)是整車(chē)設(shè)計(jì)的關(guān)鍵問(wèn)題，直接影響列車(chē)的運(yùn)行安全和節(jié)能環(huán)保，需要進(jìn)行大量仿真分析、反復(fù)驗(yàn)證評(píng)估。

傳統(tǒng)的氣動(dòng)仿真方法計(jì)算量大、計(jì)算周期長(zhǎng)，為了提高效率需要利用大量超算資源，但會(huì)增加仿真成本。

“我們把仿真大模型訓(xùn)練好，既能滿足仿真精度，又能縮短工作時(shí)間。”大模型研發(fā)負(fù)責(zé)人介紹，目前，該款仿真大模型的平均預(yù)測(cè)誤差約為8%，隨著訓(xùn)練數(shù)據(jù)集的不斷完善，后續(xù)大模型的預(yù)測(cè)誤差會(huì)進(jìn)一步降低，“我們的訓(xùn)練目標(biāo)是平均預(yù)測(cè)誤差不大于5%?！?/p>

據(jù)了解，高速動(dòng)車(chē)組空氣動(dòng)力學(xué)智能化仿真大模型的成功開(kāi)發(fā)，將實(shí)現(xiàn)頭型、轉(zhuǎn)向架等區(qū)域的氣動(dòng)阻力快速評(píng)估，推動(dòng)數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)的整車(chē)外形智能優(yōu)選和快速優(yōu)化，支撐中國(guó)軌道交通裝備產(chǎn)品實(shí)現(xiàn)創(chuàng)新發(fā)展。