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28日，我國(guó)自主研制的首型高替代率甲醇燃料船用中速機(jī)正式交付，并新簽訂8臺(tái)套甲醇燃料中速機(jī)合同訂單。該型發(fā)動(dòng)機(jī)由中船集團(tuán)第七一一研究所完全自主研制。

該發(fā)動(dòng)機(jī)缸徑210毫米，額定轉(zhuǎn)速為1000轉(zhuǎn)/分鐘，額定功率1000千瓦，采用甲醇缸內(nèi)直噴技術(shù)路線，匹配自主研發(fā)的高緊湊雙燃料噴射系統(tǒng)和靈活燃料智能化控制系統(tǒng)，甲醇替代率超過(guò)90%，最高可達(dá)95%。

據(jù)介紹，如應(yīng)用綠色甲醇，單臺(tái)甲醇燃料船用中速機(jī)每年可減碳超5000噸，減少60%氮氧化物和高達(dá)99%硫氧化物排放。該型甲醇燃料中速機(jī)的成功交付，為我國(guó)實(shí)現(xiàn)“雙碳”目標(biāo)提供了關(guān)鍵技術(shù)支撐。

2024年10月，該型發(fā)動(dòng)機(jī)通過(guò)船級(jí)社型式試驗(yàn)，正式取得國(guó)內(nèi)首張高替代率甲醇燃料船用中速機(jī)產(chǎn)品型式認(rèn)可證書(shū)。日前，與甲醇燃料發(fā)動(dòng)機(jī)同步開(kāi)發(fā)的CS27DF-A氨燃料發(fā)動(dòng)機(jī)，也通過(guò)了中國(guó)船級(jí)社型式認(rèn)證，氨燃料最高替代率達(dá)85%。

此次交付的首批甲醇燃料船用中速機(jī)將作為推進(jìn)主機(jī)，應(yīng)用于上海長(zhǎng)江輪船有限公司130米甲醇動(dòng)力川江標(biāo)準(zhǔn)干散貨船，助力長(zhǎng)江航道首支規(guī)?；\(yùn)營(yíng)清潔船隊(duì)加快投入運(yùn)營(yíng)。

航運(yùn)業(yè)承載著全球約80%的貿(mào)易運(yùn)輸量，其碳排放問(wèn)題一直是國(guó)際社會(huì)關(guān)注的焦點(diǎn)。目前，LNG、綠色甲醇、綠氨、綠氫被認(rèn)為是應(yīng)對(duì)碳減排最主要的替代能源。其中，綠色甲醇燃料因兼具全生命周期低碳潛力以及存貯運(yùn)輸和加注便利等優(yōu)勢(shì)備受青睞，是未來(lái)航運(yùn)業(yè)中期脫碳目標(biāo)的優(yōu)選燃料之一。