在戰(zhàn)略機(jī)遇與歷史挑戰(zhàn)并存的時(shí)代背景下,如何走出一條特色化軟件人才培養(yǎng)的突圍之路?3月23日,由教育部高等教育司指導(dǎo)、示范性軟件學(xué)院聯(lián)盟主辦的“深化特色化軟件人才培養(yǎng)模式改革”工作會(huì)議在北京交通大學(xué)舉行。來自北京大學(xué)、清華大學(xué)、浙江大學(xué)、上海交通大學(xué)等33所國家特色化示范性軟件學(xué)院及其他兄弟院校軟件學(xué)院院長(zhǎng)、書記等近200人與會(huì),共同探索特色化軟件人才培養(yǎng)改革新模式。
特色化軟件人才培養(yǎng)和關(guān)鍵技術(shù)攻關(guān)成為會(huì)議兩大焦點(diǎn)。北京交通大學(xué)軟件學(xué)院盧葦教授分享了特色化軟件人才培養(yǎng)“智慧交通+信創(chuàng)基座”雙輪驅(qū)動(dòng)的北交大模式。北京大學(xué)、浙江大學(xué)、西北工業(yè)大學(xué)等高校分享了技術(shù)攻關(guān)與特色人才矩陣建設(shè)經(jīng)驗(yàn)。會(huì)上還分析了33所國家特色化示范性軟件學(xué)院2023-2024學(xué)年度建設(shè)監(jiān)測(cè)指標(biāo)情況。
此次會(huì)議不僅搭建起高校示范性軟件學(xué)院對(duì)話平臺(tái),更推動(dòng)構(gòu)建“需求牽引、產(chǎn)教協(xié)同”的育人生態(tài),進(jìn)一步強(qiáng)化關(guān)鍵技術(shù)攻關(guān)與成果轉(zhuǎn)化能力,為破解“卡脖子”技術(shù)難題提供理論和實(shí)踐樣本。
近年來,北京交通大學(xué)軟件學(xué)院圍繞國家重大戰(zhàn)略發(fā)展需求,適應(yīng)國家新形勢(shì)下對(duì)軟件人才的迫切需要,以信創(chuàng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展為導(dǎo)向,以深化改革創(chuàng)新為驅(qū)動(dòng),以“聚焦領(lǐng)域、面向信創(chuàng)、育人為本、能力為重”為教育理念,對(duì)軟件人才培養(yǎng)模式進(jìn)行了改革與實(shí)踐,在特色化軟件人才培養(yǎng)方面走出了新路子,成為特色化軟件人才培養(yǎng)模式改革的先行者。
據(jù)統(tǒng)計(jì),北京交通大學(xué)軟件學(xué)院智慧交通領(lǐng)域就業(yè)人數(shù)占就業(yè)學(xué)生比例達(dá)到75%,源于智慧交通領(lǐng)域的畢業(yè)設(shè)計(jì)年增長(zhǎng)率達(dá)到15%,近五年學(xué)生榮獲全國大學(xué)生軟件創(chuàng)新大賽、互聯(lián)網(wǎng)+、挑戰(zhàn)杯等國家級(jí)科技競(jìng)賽獎(jiǎng)勵(lì)42項(xiàng),成為中國鐵道科學(xué)研究院、中車信息技術(shù)有限公司、中國鐵路通信信號(hào)集團(tuán)等13家企業(yè)的特色化軟件人才培養(yǎng)基地。
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