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本報記者 李洋 李爭粉

全國兩會期間，北京人民大會堂中央大廳北側(cè)，一條鋪著紅毯的“百米通道”架起了一座代表委員與公眾零距離交流的“連心橋”。

截至3月9日，先后有12位全國人大代表、18位全國政協(xié)委員走上紅毯，介紹人工智能、機(jī)器人、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)、低空經(jīng)濟(jì)、汽車產(chǎn)業(yè)等科技產(chǎn)業(yè)新方向。他們帶來的科技創(chuàng)新故事在兩會通道交織成“春天的畫卷”。

科技創(chuàng)新是成功的法寶

“一個企業(yè)要走向世界，必須錨定科技創(chuàng)新這個基點，不斷地‘尋尖’‘拔尖’，才能真正成為‘頂尖’。海爾就是在這種情況下不斷對標(biāo)國際標(biāo)準(zhǔn)，實現(xiàn)了突破?！比珖舜蟠?，海爾集團(tuán)董事局主席、首席執(zhí)行官周云杰說。

據(jù)了解，2020年海爾制定的控氧保鮮、磁控保鮮等技術(shù)的標(biāo)準(zhǔn)成為國際標(biāo)準(zhǔn)。目前，該標(biāo)準(zhǔn)已經(jīng)被英國、歐盟等20多個國家和地區(qū)采用。

“去年3月，我們正式發(fā)布小米汽車。作為汽車產(chǎn)業(yè)的新人，在去年短短9個月時間里，小米交付了13.5萬輛。同時，小米敢于與全球最強(qiáng)的對手比拼，在德國紐北賽道上，小米SU7 Ultra的原型車跑出了6分46秒874的圈速，成為紐北賽道史上全球最快的4門車。這些成績的背后，都離不開科技創(chuàng)新。”全國人大代表，小米集團(tuán)創(chuàng)始人、董事長兼首席執(zhí)行官雷軍說。

全國人大代表，湖北華工科技黨委書記、董事長馬新強(qiáng)所在的華工科技多年來在高端激光裝備領(lǐng)域奮起直追，研制成功汽車白車身激光焊接裝備，一舉突破國外近40年的技術(shù)壟斷，迫使國外產(chǎn)品價格下降40%以上。

“現(xiàn)在我們用43秒鐘，就可以完成一輛新能源汽車車身的激光焊接，這也是行業(yè)的最快速度，目前這款產(chǎn)品的國內(nèi)市場占有率超過90%，服務(wù)下線車輛超過4500萬輛。”馬新強(qiáng)說。

作為一名扎根臨床一線的醫(yī)生，全國政協(xié)委員、中國醫(yī)學(xué)科學(xué)院腫瘤醫(yī)院主任醫(yī)師趙宏感慨，“趕上了中國生物醫(yī)藥創(chuàng)新發(fā)展的好時候”。

“我們看到有更多國產(chǎn)的靶向、免疫細(xì)胞治療的藥物成功出海的同時，我們自主研發(fā)的手術(shù)機(jī)器人、人工心臟等高端醫(yī)療設(shè)備也先后問世。在這一領(lǐng)域，我們已經(jīng)走上了一條由仿到創(chuàng)、由弱到強(qiáng)的康莊大道?！壁w宏說。

未來產(chǎn)業(yè)重塑產(chǎn)業(yè)新格局

工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)作為新型工業(yè)化的戰(zhàn)略性基礎(chǔ)設(shè)施與發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力的重要驅(qū)動力量，備受各界關(guān)注。

“目前，工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)已應(yīng)用至49個國民經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域，實現(xiàn)工業(yè)大類全覆蓋，核心產(chǎn)業(yè)規(guī)模達(dá)1.53萬億元?！比珖f(xié)委員、致公黨中央副主席、中國電子學(xué)會理事長徐曉蘭說，工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)是利用互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、云計算、人工智能等數(shù)字技術(shù)，為工業(yè)企業(yè)提供從設(shè)計、生產(chǎn)、管理全生命周期的服務(wù)平臺。通過工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)聯(lián)通涉及設(shè)備、車間、工廠、供應(yīng)鏈等所有生產(chǎn)要素的數(shù)據(jù)，匯聚成一個工業(yè)大數(shù)據(jù)，通過人工智能技術(shù)對該工業(yè)數(shù)據(jù)進(jìn)行深度挖掘和分析，從而形成新的制造體系和服務(wù)體系，形成新的生產(chǎn)模式和管理范式，有力促進(jìn)了制造業(yè)的數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化和智能化發(fā)展。

當(dāng)被問及工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)與通用人工智能融合會帶來何種變化時，徐曉蘭表示，最近火爆的DeepSeek已在智能檢索、文本生成及醫(yī)藥、文化、旅游等領(lǐng)域應(yīng)用，未來將大規(guī)模拓展到工業(yè)領(lǐng)域。相信工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)與人工智能的深度融合，會讓制造業(yè)踩上“風(fēng)火輪”，跑出數(shù)智化“加速度”。

“我們看到一個全球性的AI時代正在到來?！比珖舜蟠怼V東小鵬汽車科技有限公司董事長何小鵬表示，當(dāng)下有兩個變化值得關(guān)注，一是AI會推動自動駕駛甚至無人駕駛加速到來，二是汽車產(chǎn)業(yè)正在與機(jī)器人進(jìn)行融合。

人形機(jī)器人不僅是人工智能的重要表現(xiàn)形式和重要載體，也是通用實體人工智能系統(tǒng)的典型代表。全國政協(xié)委員、多模態(tài)AI系統(tǒng)實驗室主任、中國科學(xué)院院士喬紅介紹說，她所在的中國科學(xué)院自動化研究所構(gòu)建了人形機(jī)器人大工廠這一核心技術(shù)底座，實現(xiàn)了類腦智能、神經(jīng)科學(xué)、人工智能技術(shù)的充分融合，形成了人形機(jī)器人發(fā)展的核心技術(shù)壁壘，能夠通過智能算法實現(xiàn)對硬件系統(tǒng)不足的補(bǔ)償。

低空經(jīng)濟(jì)是新質(zhì)生產(chǎn)力的典型代表，具有成長帶動性強(qiáng)的特點，也是培育發(fā)展新動能的重要方向。

“我國已經(jīng)迎來低空經(jīng)濟(jì)黃金機(jī)遇期、產(chǎn)業(yè)騰飛期，低空經(jīng)濟(jì)將成為經(jīng)濟(jì)增長的新引擎，激活消費(fèi)新業(yè)態(tài)，‘空中之城’將不再是夢想。”全國政協(xié)委員，中航工業(yè)特級技術(shù)專家、光電所研究員羊毅表示。

中國經(jīng)濟(jì)增長奇跡是干出來的

不久前召開的民營企業(yè)座談會在全社會引發(fā)熱烈討論，極大地提振了市場信心。

全國政協(xié)委員、賽力斯集團(tuán)董事長張興海表示，2024年，中國新能源汽車產(chǎn)銷量突破1300萬輛，這個數(shù)字是全球的70%，也是連續(xù)10年全球排名第一，這樣的成績來之不易，離不開國家對新能源汽車產(chǎn)業(yè)政策的支持和市場化的資本參與，離不開廣大用戶對國產(chǎn)品牌、對新能源汽車的支持和喜愛，離不開汽車全產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)孜孜不倦地追求。

2024年，小鵬汽車率先量產(chǎn)并交付了端到端的自動駕駛，打通了AI駕駛從停車位到停車位的全部流程。2025年，小鵬正在探索加速落地L3級別自動駕駛，并將于2026年探索在停車場的L4級別無人駕駛，包括無人泊車和無人取車，這將加速中國無人駕駛行業(yè)大步向前。

全國政協(xié)委員、全國政協(xié)外事委員會副主任林松添分享了共建“一帶一路”旗艦工程創(chuàng)造的舉世矚目的綜合效益。他表示，十多年來，共建“一帶一路”始終秉持共商共建共享原則，致力于政策溝通、設(shè)施聯(lián)通、貿(mào)易暢通、資金融通、民心相通“五通”建設(shè)，成果惠及150多個國家，引領(lǐng)世界走出了一條合作共贏、共同發(fā)展的新路。

通則達(dá)，共建“一帶一路”帶動了共建國家發(fā)展，優(yōu)化了投資環(huán)境，建成了眾多經(jīng)濟(jì)特區(qū)和產(chǎn)業(yè)園區(qū)，創(chuàng)造了大量的就業(yè)崗位，改善了民生，也讓中國企業(yè)走出去發(fā)展有了落地的園區(qū)和配套的基礎(chǔ)設(shè)施，政策、法律和服務(wù)保障，促進(jìn)了中國同共建國家經(jīng)貿(mào)互利合作和文明互鑒，為中國式現(xiàn)代化和世界的共同發(fā)展注入了強(qiáng)勁動能。

“2025年是‘十四五’的最后一年，做好今年的經(jīng)濟(jì)工作非常重要。我堅信中國經(jīng)濟(jì)一定能夠在去年企穩(wěn)回升向好的基礎(chǔ)上更上一層樓，取得新進(jìn)展?！比珖f(xié)委員、國務(wù)院發(fā)展研究中心原黨組書記馬建堂說。