自1月1日起,阿拉善高新區(qū)對(duì)公交車(chē)路線進(jìn)行了調(diào)整,開(kāi)通了烏海市海勃灣區(qū)至阿拉善高新區(qū)賀蘭區(qū)(41路)、烏海市烏達(dá)區(qū)至阿拉善高新區(qū)賀蘭區(qū)城際公交線路,該舉措是阿拉善高新區(qū)公共交通網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化升級(jí)的重要一步,也是“阿烏一體化發(fā)展”的又一成功實(shí)踐,為落實(shí)內(nèi)蒙古自治區(qū)區(qū)域一體化發(fā)展戰(zhàn)略注入了新活力。
據(jù)悉,41路公交線路起點(diǎn)為烏海市海勃灣區(qū)客運(yùn)樞紐站,途經(jīng)烏海市烏達(dá)區(qū),終點(diǎn)阿拉善高新區(qū)賀蘭區(qū)馨愛(ài)麗小區(qū),線路總長(zhǎng)約40公里,設(shè)置站點(diǎn)37個(gè),單程運(yùn)行時(shí)間約1小時(shí)20分鐘,采用雙向?qū)Πl(fā)的形式運(yùn)行,每天發(fā)車(chē)12趟,單程票價(jià)5元。烏海市烏達(dá)區(qū)至阿拉善高新區(qū)賀蘭區(qū)公交線路首末站均為馨愛(ài)麗小區(qū),線路總長(zhǎng)約20公里,設(shè)置站點(diǎn)16個(gè),單程運(yùn)行時(shí)間約35分鐘,每天發(fā)車(chē)12趟,單程票價(jià)3元。公交線路覆蓋面的擴(kuò)大和進(jìn)一步優(yōu)化,不僅是為阿拉善高新區(qū)的群眾提供了一個(gè)更加便捷的出行方式,還提升了與周邊城市的交通聯(lián)系,增強(qiáng)兩地公共交通服務(wù)水平。
阿拉善高新區(qū)居民張換梅說(shuō):“以前坐車(chē)去烏海、烏達(dá),不是打車(chē)就是先坐公交車(chē)到鎮(zhèn)區(qū)站點(diǎn),然后再坐其他的公交車(chē),現(xiàn)在家門(mén)口就有了公交車(chē)可以直達(dá),既省錢(qián)又方便,真是為我們老百姓做了件實(shí)事?!?/p>
此次公交線路的優(yōu)化延伸是按照居民出行需求和道路條件,對(duì)站點(diǎn)位置和間距進(jìn)行調(diào)整,在工作日早晚高峰時(shí)段加密班次,縮短發(fā)車(chē)間隔,滿足通勤需求,周末及節(jié)假日適當(dāng)增加班次,方便居民出行。同時(shí),兩地交通部門(mén)將積極推廣掌上公交APP,提供線路查詢(xún)、實(shí)時(shí)公交動(dòng)態(tài)、電子支付等服務(wù),方便居民出行,不斷提高服務(wù)質(zhì)量,更好地滿足阿拉善高新區(qū)群眾出行需求,切實(shí)增強(qiáng)群眾獲得感和幸福感。
下一步,阿拉善高新區(qū)將在公共交通、物流運(yùn)輸、公路鐵路建設(shè)、低空經(jīng)濟(jì)等方面加強(qiáng)與烏海市的合作,通過(guò)科學(xué)規(guī)劃、合理布局、共建共享,推動(dòng)兩地經(jīng)濟(jì)社會(huì)高質(zhì)量發(fā)展。
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