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作為新質(zhì)生產(chǎn)力的重要載體和主導(dǎo)力量，新興產(chǎn)業(yè)是城市經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要支點(diǎn)。隨著新型工業(yè)化的深入推進(jìn)，數(shù)字經(jīng)濟(jì)、綠色智能船舶、新能源等優(yōu)勢(shì)產(chǎn)業(yè)向“新”而動(dòng)，匯聚成了拉動(dòng)宜昌經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的新力量。

站上新起點(diǎn)，宜昌新興產(chǎn)業(yè)如何更快成長(zhǎng)、更好壯大？近日，三峽日?qǐng)?bào)記者走進(jìn)發(fā)展一線，探尋強(qiáng)勁動(dòng)能背后的“新”力量。

中南鵬力十年破壁，從技術(shù)追趕到全球領(lǐng)跑——

“宜昌造”電子眼守護(hù)萬(wàn)里海疆

2月24日，湖北中南鵬力海洋探測(cè)系統(tǒng)工程有限公司的全數(shù)字高頻地波雷達(dá)組裝線上，生產(chǎn)人員正在操作設(shè)備加緊生產(chǎn)。

“生產(chǎn)線每天全負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)，必須趕在3月底前完成訂單任務(wù)。”生產(chǎn)制造部主管隋玉東表示。此刻，距組裝線20米外的信息顯控中心，超大顯示屏正跳動(dòng)著千里之外的海域?qū)崟r(shí)數(shù)據(jù)。

作為國(guó)內(nèi)高頻地波雷達(dá)領(lǐng)域連續(xù)6年市場(chǎng)占有率第一的“隱形冠軍”，中南鵬力2024年產(chǎn)值達(dá)4.8億元，同比增長(zhǎng)30%。中南鵬力公司相關(guān)部門負(fù)責(zé)人譚堯培手持訂單報(bào)表介紹：“今年已簽下12條高端游覽船、12臺(tái)（套）海洋儀器設(shè)備、2個(gè)信息服務(wù)項(xiàng)目，總金額超1億元，其中數(shù)據(jù)服務(wù)訂單達(dá)4000萬(wàn)元，較去年增長(zhǎng)15%。”

高頻地波雷達(dá)技術(shù)曾長(zhǎng)期被少數(shù)國(guó)家壟斷，這種具備海上航行保障、搜救、防災(zāi)等功能的監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，是維護(hù)海洋權(quán)益的關(guān)鍵裝備。“我們用了10余年攻克‘卡脖子’技術(shù)?！弊T堯培指著實(shí)驗(yàn)室里的雷達(dá)樣機(jī)說(shuō)，“現(xiàn)在全數(shù)字高頻地波雷達(dá)實(shí)現(xiàn)了高精度多頻發(fā)射信號(hào)處理，探測(cè)精度、范圍、無(wú)人值守能力都達(dá)到世界先進(jìn)水平，完全替代進(jìn)口產(chǎn)品?！?/p>

技術(shù)突破帶來(lái)監(jiān)測(cè)能力飛躍，最新型雷達(dá)具備大范圍海域監(jiān)測(cè)能力。在顯控中心，中南鵬力公司數(shù)據(jù)信息部部長(zhǎng)譚鵬現(xiàn)場(chǎng)演示系統(tǒng)操作。隨著他的操作，屏幕切換顯示海上實(shí)時(shí)畫面，密密麻麻的箭頭標(biāo)記著船舶航跡?！斑@些數(shù)據(jù)每30秒更新一次，臺(tái)風(fēng)路徑預(yù)測(cè)誤差不超過(guò)2公里。”譚鵬手指屏幕上跳動(dòng)的曲線說(shuō)，“系統(tǒng)集成了水文氣象監(jiān)測(cè)、目標(biāo)追蹤等六大模塊，開發(fā)了風(fēng)浪流場(chǎng)監(jiān)測(cè)、溢油擴(kuò)散模擬等12項(xiàng)專業(yè)應(yīng)用?！?/p>

沿海監(jiān)測(cè)網(wǎng)絡(luò)建設(shè)取得顯著成效，譚堯培拿起最新建站照片說(shuō)：“運(yùn)用‘海洋雷達(dá)地貌共形技術(shù)’，新雷達(dá)天線幾乎不破壞原有地形，單站建設(shè)成本從百萬(wàn)元級(jí)降至數(shù)十萬(wàn)元?！北O(jiān)測(cè)網(wǎng)絡(luò)每日處理海量海洋數(shù)據(jù)，為多個(gè)沿海城市提供防災(zāi)減災(zāi)支持。

創(chuàng)新不止于硬件。近年來(lái)，中南鵬力公司組建高水平研發(fā)團(tuán)隊(duì)，取得系列軟件著作權(quán)。譚鵬調(diào)出系統(tǒng)后臺(tái)展示：“像這個(gè)溢油擴(kuò)散預(yù)測(cè)模型，能模擬72小時(shí)污染擴(kuò)散路徑，已成功應(yīng)用于漏油事故應(yīng)急處置?！蹦壳?，智慧海洋信息系統(tǒng)已接入眾多船舶的動(dòng)態(tài)數(shù)據(jù)，累計(jì)提供超百萬(wàn)次航行預(yù)警服務(wù)。

“我們將從設(shè)備供應(yīng)商轉(zhuǎn)型為海洋數(shù)據(jù)服務(wù)商。”站在顯示全國(guó)海域監(jiān)測(cè)圖的大屏前，譚堯培描繪著發(fā)展藍(lán)圖。此刻，組裝線上的新型雷達(dá)正在封裝，它們即將奔赴沿海，繼續(xù)延伸這條從長(zhǎng)江之濱到萬(wàn)里海疆的“藍(lán)色防線”。

微特技術(shù)開發(fā)出10多個(gè)人工智能應(yīng)用場(chǎng)景——

為起重機(jī)裝上“智慧大腦”

2月24日，記者在微特技術(shù)有限公司看到，兩個(gè)“人”突然闖入起重機(jī)吊鉤下方的區(qū)域，現(xiàn)場(chǎng)立即響起了警報(bào)聲。別擔(dān)心，這只是該公司研發(fā)的吊鉤防闖入系統(tǒng)的演示畫面。依托AI和算法，該公司開發(fā)出10多個(gè)應(yīng)用場(chǎng)景，為起重機(jī)裝上“智慧大腦”，讓它能“看見(jiàn)”風(fēng)險(xiǎn)，“預(yù)判”事故，還能不斷地自我修正。

“AI在起重機(jī)智能化方面應(yīng)用非常廣，比如吊鉤防闖入系統(tǒng)主要是將攝像頭裝在吊鉤上方，通過(guò)監(jiān)測(cè)周圍的環(huán)境，設(shè)定安全防護(hù)區(qū)域，如果有人員闖入這個(gè)區(qū)域，現(xiàn)場(chǎng)可以語(yǔ)音報(bào)警，后臺(tái)的管理人員可以通過(guò)語(yǔ)音喊話通知他們撤離現(xiàn)場(chǎng)，防止安全事故發(fā)生?！蔽⑻丶夹g(shù)有限公司副總經(jīng)理劉艷說(shuō)，AI算法收集了海量的素材，提取人群的特征，技術(shù)人員在現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)用時(shí)就將人群特征寫到算法里，如果AI識(shí)別發(fā)現(xiàn)人員闖入，系統(tǒng)會(huì)抓取出人形特征，避免出現(xiàn)與人形特征相像的物體闖入時(shí)系統(tǒng)誤判?，F(xiàn)場(chǎng)但凡出現(xiàn)一個(gè)異常狀態(tài)，算法會(huì)及時(shí)修正，讓自動(dòng)識(shí)別正確率越來(lái)越高。

AI賦能，產(chǎn)品向“新”。劉艷說(shuō)，公司還研發(fā)了司機(jī)疲勞分神狀態(tài)預(yù)警系統(tǒng)，通過(guò)系統(tǒng)自動(dòng)識(shí)別，可以判斷司機(jī)是否疲勞駕駛，避免發(fā)生安全事故。當(dāng)前，在該公司已有十幾個(gè)AI應(yīng)用場(chǎng)景，隨著設(shè)備智能化越來(lái)越多，應(yīng)用場(chǎng)景也會(huì)越來(lái)越多。

除了智能化系統(tǒng)，企業(yè)還研發(fā)出風(fēng)速傳感器、風(fēng)向傳感器、重量傳感器等智能化設(shè)備，它們被安裝在起重機(jī)的關(guān)鍵部位，全程采集作業(yè)數(shù)據(jù)，通過(guò)智能診斷算法，監(jiān)測(cè)起重機(jī)設(shè)備的全生命周期。

在該公司生產(chǎn)車間，力矩限制器、風(fēng)速傳感器等智能化設(shè)備正在加緊生產(chǎn)，微特技術(shù)有限公司生產(chǎn)主管李天群告訴記者，公司產(chǎn)品主要運(yùn)用于水電站、橋梁起重機(jī)設(shè)備、港口起重機(jī)設(shè)備等，產(chǎn)品還出口到印尼、新加坡、阿聯(lián)酋、韓國(guó)等國(guó)家。今年以來(lái)，訂單同比增長(zhǎng)20%。

據(jù)了解，微特技術(shù)專注于起重設(shè)備安全管理領(lǐng)域的研究，是國(guó)家專精特新重點(diǎn)“小巨人”企業(yè)。公司主要生產(chǎn)起重量限制器、力矩限制器等智能安全系統(tǒng)，涵蓋100多種產(chǎn)品。