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日前，國(guó)際輪胎技術(shù)創(chuàng)新卓越大獎(jiǎng)在2025年國(guó)際輪胎技術(shù)博覽會(huì)上發(fā)布，江陰高新區(qū)企業(yè)貝卡爾特憑借突破性的Mega Tensile鋼簾線技術(shù)斬獲“年度材料創(chuàng)新獎(jiǎng)”，這也是其繼2022年榮膺“年度輪胎制造創(chuàng)新獎(jiǎng)”后，再度獲此大獎(jiǎng)。

據(jù)悉，國(guó)際輪胎技術(shù)創(chuàng)新卓越大獎(jiǎng)被譽(yù)為輪胎行業(yè)的最高榮譽(yù)，旨在表彰全球范圍內(nèi)最具突破性的輪胎創(chuàng)新與前沿技術(shù)。

在“雙碳”與新能源浪潮的推動(dòng)下，輪胎行業(yè)正經(jīng)歷結(jié)構(gòu)性變革。作為輪胎主要骨架材料之一，鋼簾線正由普通強(qiáng)度向高強(qiáng)、超高強(qiáng)和特高強(qiáng)方向發(fā)展。面對(duì)市場(chǎng)需求，貝卡爾特以創(chuàng)新突破重塑輪胎骨架材料，研發(fā)Mega Tensile鋼簾線，刷新各項(xiàng)關(guān)鍵技術(shù)指標(biāo)，其中，抗拉強(qiáng)度提升約20%、鋼簾線減重約20%、滾阻下降2%至4%。通俗地說，Mega Tensile鋼簾線重量更輕、直徑更細(xì)，在不影響輪胎安全和性能的情況下，鋼材和橡膠的使用更少，滾動(dòng)阻力更低，不僅實(shí)現(xiàn)油耗（電耗）的降低，更有助于減少車輛行駛過程中的碳排放。據(jù)業(yè)內(nèi)人士測(cè)算，應(yīng)用該產(chǎn)品后，輕型卡車輪胎的強(qiáng)度提高5%，同時(shí)輪胎重量和滾動(dòng)阻力也有明顯改善。

下一步，江陰高新區(qū)將大力實(shí)施創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)核心戰(zhàn)略，積極引導(dǎo)企業(yè)繼續(xù)深耕主業(yè)、矢志創(chuàng)新，持續(xù)加大創(chuàng)新投入，不斷提高產(chǎn)品核心競(jìng)爭(zhēng)力，繼續(xù)領(lǐng)跑全球鋼絲及鋼絲制品行業(yè)，為園區(qū)高質(zhì)量發(fā)展積蓄新動(dòng)能。

（圖片來源：江陰高新區(qū)）